Scroll 流量池的竞争异常激烈，如何在众多项目中脱颖而出，吸引用户的目光，是这场「借势营销」大赛的重点。

撰文：Web3Traveler 

Scroll，被 Vitalik Buterin 给予高度评价的项目，一直是市场关注的重点。自 10 月 17 日宣布主网上线后，Scroll 的热度节节攀升；截至笔者撰稿 Scroll 钱包地址数超过 57 万，跨链 ETH 超过 12.2 万个，跨链交易笔数 4.4 万，TVL 达到 2640 万。

成绩亮眼，只要人们的视野里出现 Scroll 的字眼，大家都会停留几秒去仔细查看信息。在 Scroll 现在这个流量池里，任何相关信息被提及和被宣传都是水到渠成的，因为各方都想借 Scroll 这股东风，吸引更多用户。但在这种流量池的竞争异常激烈，如何在众多项目中脱颖而出，吸引用户的目光，是这场「借势营销」大赛的重点。

寻找品牌的关联点

在进行借势营销之前，要考虑你的营销内容的和热点关联度，你的营销效果越有效。项目方需要和 Scroll 这个「势」建立强关联点：Scroll 主网上线，那最直接能够让自己的产品和 Scroll 产生联系的便是支持 Scroll 的生态。

10 月 17 日以来，许多项目方纷纷发布信息，宣布支持 Scroll 主网：

• LayerZero 宣布上线 Scroll 主网
• NFTScan 宣布支持 Scroll 主网
• Orbiter 新增支持 Scroll 主网上 USDC, USDT 跨链
• …

并且，作为 zk 系 L2 赛道的明星项目，Scroll 也需要通过宣传证明自己生态的多样性，来宣传自己：Scroll 的官网上就列出了已经支持主网生态的各类项目，这对于各大项目来说也是一个绝佳的引流广告位。

笔者在 Similarweb 上查看了前面几个 Incoming Traffic 的来源，发现通过 Scroll 引流效果明显：

上文提到，许多项目通过支持 Scroll 来达到借势营销的目的。但作为市场当红炸子鸡的 Scroll 早在测试网时期就有一百多个应用部署，主网上线后，生态项目如雨后春笋般冒出。

宣布支持主网算是常规的营销手段，那在这之后，铆足了劲想要分得一杯流量羹的项目又是怎么做的呢？

捆绑、抱团带来的流量狂欢

Web2 的联名营销活动层出不穷，采用捆绑、抱团手段的借势营销手段在 Web 世界也屡见不鲜。支持 Scroll 生态的项目多如牛毛，为了让一场营销活动达到好的效果，许多项目选择「捆绑 / 抱团」来争取更多的流量。目前抱团活动的最佳舞台便是各个 Web3 增长平台：像 Galxe, TaskOn, QuestN 这些用户基数大的平台成为了项目的首选。

通过抱团提高活动的预算、共享流量，同时也能和 Web3 增长平台换取更好的资源位置，提高品牌曝光度。并且 web3 增长平台本身也重视增长，面对 Scroll 的热度，他们也会主动给予更多的支持，将资源位给到相关的活动。在 Scroll 这场流量大战中，TaskOn 率先联合多个生态项目方，打响了这场流量争夺之战的第一枪，Galxe, QuestN 紧随其后，也联合了多个项目，推出了 Scroll 生态联名活动，目前 Scroll 生态项目的联名活动都展示在这些平台的首页：

这里，笔者统计了 Scroll 生态上的项目在 Galxe, QuestN 和 TaskOn 发布活动的部分参与数据，可供参考，表格中标黄的为活动的第一展示位置：

从数据可以看出，Galxe 和 QuestN 不同项目活动参与人数差距明显，TaskOn 不同活动参与人数相对平均，QuestN 资源位置对活动转化率影响较大，TaskOn 资源位置靠前，活动转化率高，位置靠后的活动，参与人数与前面的差距不算很大。

活动在社交媒体曝光上也有明显的区别，截至笔者撰稿，社交媒体粉丝突破 1M 的 Galxe 在活动宣发上的曝光远超其他两个平台：

笔者注意到因为这一波 Scroll 联名活动反响较好，又有 15 个项目方组团加入 TaskOn 计划开启 Scroll 二轮活动。

究竟还会有多少项目正在摩拳擦掌准备在这场流量争夺战上大展拳脚呢？我们且行且看。

需求共振，脱颖而出

观察上面的活动数据可以发现，Rinho.fi 在每个平台上的参与人数都能达到前列，是因为他们在活动设计上加入了自己的巧思。为了得到真实的用户，活动往往会加入链上任务，Rinho.fi 也不例外，但是在活动环节上，他们观察市场需求，将活动与需求相结合：目前多数用户都需要将资产转移到主网上去体验 Scroll 主网，Rhino.fi 的 Bridge Free 减免了用户的手续费，以此作为福利吸引更多用户体验产品，在细节上与其他的活动拉开了差距。

借势营销的赛道注定拥挤，也许你已经赶不上 Scroll 流量的末班车了，但是未来还会有更多大流量的机会涌现，是时候提前准备，借「势」起航了。